长期以来大家一直以为所谓的微型电动汽车就是老年代步车，认为其造型、速度、内饰等等都和普通家轿无法比较，只适合用来老年人代步使用。其实这是一个完全错误的观念，微型电动汽车虽然在某些方面不如普通家轿，但无论在外观、做工还是内在品质都比老年代步车更胜一筹。

　　我们来看一下外观图的对比，左边是现在市面上较为普遍的微型电动汽车品牌--雷丁。右边是某老年代步车。

　　图片中不难发现，老年代步车相形见绌。微型电动汽车外观大气简约，造型极具设计感，线条硬朗，充分体现了汽车的动感韵律。不仅如此，微型电动汽车是标准的机动车架构，一般采用的是和家轿相同材料外壳。而老年代步车外表头重脚轻，其车身强度是根本达不到普通机动车标准的。

　　在内饰方面，微型电动汽车均有较为丰富、美感的内饰色彩与纹理装饰。极具人性化的空间设计，能够让人感受到整部车的舒适感。这点也是老年代步车无可比拟的，做工参差不齐。综上两点，微型电动汽车比老年代步车更能满足用户对于“美与时尚”的追求。

　　在我们的印象中，老年代步车是那种慢悠悠的、只适合在平坦道上行驶的汽车。那么微型电动汽车是不是这样的呢?我们来看一组数据对比:

　　我们可以看到，从人们对于电动汽车最为关心的续航表现来看，微型电动汽车完爆老年代步车，现在的微型电动汽车充一次电普遍能够跑150公里以上。且在其他性能数据如:最大速度、电池寿命、低温续航等方面，微型电动汽车更能表现出完美的优势，以雷丁电动汽车S50型号标准版来看:最高车速50km/h，续航可达到150-200km，并且受低温影响小，低温情况下，续航里程下降

　　而说到配置功能方面，可能老年代步车还仅仅停留在带有收音机的这一层面，介于所面对的人群，老年代步车配置简单似乎无可厚非。而微型电动汽车则不同，他所面对的群体是更加年轻的一代，他们对于电动汽车的需求是更高的用户体验。倒车雷达、智能中控、空调、影音系统等一系列车载系统也随着各品牌微型电动汽车的迭代而不断升级。

　　当然不是说老年代步车的售后服务很差，但我们必须要承认，微型电动汽车的售后是一套更加完善的售后服务体系。作为国民微型电动汽车品牌雷丁深刻了解到:随着消费水平的不断提高，“服务”已经成为影响消费决策的重要因素。

　　雷丁在行业内率先进行了售后服务体系建设，不断创新售后服务举措，如:要求终端经销商建立统一售后服务站、配备相应保养维修工具和专业人员、不断提升售后人员专业素养、提出All-care售后服务等等，可以说雷丁的售后服务体系在行业内建立起了标杆。

　　微型电动汽车摘下了过去老年代步车的帽子，但不能止步于此，市场向来优胜劣汰，只有真正为客户做出产品的企业方能下来并越做越强。

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